在變速齒輪制造領(lǐng)域,選擇有效,準(zhǔn)確的加工方法和齒輪加工至關(guān)重要;組件和生產(chǎn)過程以及批量大小決定了工具和齒輪制造方法的選擇。
在軟階段過程中進(jìn)行齒輪加工,其中挑戰(zhàn)通常是獲得緊密的尺寸公差。對硬化階段的精心準(zhǔn)備提供了相對直接的硬部件車削操作,然后是齒輪的硬加工。在硬質(zhì)零件車削中,可預(yù)測的加工和良好的表面精加工至關(guān)重要。所有這些都應(yīng)與成本效益相結(jié)合。
由于電動汽車,新的變速器設(shè)計以及同時具有靈活性和高效率的需求,齒輪加工過程將發(fā)生重大變化。焦點(diǎn)將遠(yuǎn)離常見的傳統(tǒng)齒輪機(jī)床,而齒輪/花鍵部件的多任務(wù)加工將成為常態(tài)。動力刮削將成為焦點(diǎn),因為它將取代成型,拉削和花鍵滾動,以及在某種程度上滾齒。
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